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Snow Performance Boost Cooler Wasser-Methanol Einspritzung Stage 2 TFSI
- 3 Liter Tankvolumen
Herstellernummer: SP10227
Order number: WB-SNPE-1001

Snow Performance Boost Cooler Wasser-Methanol Einspritzung Stage 2 TFSI

- 3 Liter Tankvolumen
Herstellernummer: SP10227
Order number: WB-SNPE-1001
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Boost Cooler Stage 2 MAF T/FSI Speziell für VAG TFSI Motoren Komplette... more
Product information "Snow Performance Boost Cooler Wasser-Methanol Einspritzung Stage 2 TFSI"

Boost Cooler Stage 2 MAF T/FSI

Speziell für VAG TFSI Motoren

Komplette Wasser-Methanol-Einspritzung für alle Motoren

Es kann sowohl reines Wasser als auch eine 50:50 Wasser-Methanol-Mischung verwendet werden.

- 2 Zerstäuberdüsen

- wahlweiße mit 3 Liter, 9,5 Liter oder 26,5 Liter Flüssigkeitsbehälter

- VC25 Steuergerät für ladedruckabhängige Einspritzung

- Durch das Boost Cooler® Wasser/Methanol-Einspritzsystem lässt sich eine Leistungssteigerung von etwa 10-30% bei aufgeladenen (Turbo/G-Lader/Kompressor) Motoren erzielen, ohne den Motor thermisch zu überlasten.

- Die Ladeluft wird um bis zu 55°C abgekühlt, die Thermik bei bereits getunten Fahrzeugen effektiv reduziert. 

 

Vorteile auf einen Blick:

- Elektronisch geregelte Einspritzung über MAF/LMM-Signal

- Höherer Ladedruck und/oder aggressivere Zündung ohne klopfende Verbrennung. - Mehrleistung bis zu 25% möglich.

- Mehr Leistung und Drehmoment bei gleichzeitiger Minderung der thermischen Belastung bei bereits modifizierten Motoren wie bspw. durch Chiptuning, LPG/Autogas, NOS oder Ladedruckerhöhung.

- Kein Ladedruckverlust wie bei herkömmlichen Ladeluftkühler, verbunden mit einem hervorragenden Wirkungsgrad! Zusätzliche Abkühlung der Ladeluft von bis zu 60°C möglich.

- Senkung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs.

- In Verbindung mit Methanol kann ggf. Benzin mit niedrigerem Oktanwert getankt werden (Super anstatt SuperPlus).

- Ablagerungsfreier Brennraum und Ansaugtrakt, ohne Bildung von Ölkohle.

- Einfache Installation

 

Bei allen Turbo- & Kompressor- Motoren erreicht der verdunstende Wassernebel eine sehr wirksame Ladeluft- und Interkühlung.Um noch mehr Leistung zu erzielen und/oder um das Magerlaufen des Motors bei erhöhtem Ladedruck zu verhindern, kann auch Methanol oder Ethanol (Spiritus) zu dem Wasser gemischt werden. Dies schützt dann auch das System im Winter vor dem Einfrieren.

Wassereinspritzsysteme wurden bereits im Flugzeugbau und Großmarine, wie auch in der Turbo-Ära der Formel 1, eingesetzt. Der Boost Cooler® von Snow-Performance befindet sich u.a. erfolgreich im Motorsport wie bspw. im NHRA Dragster Racing, der WRC oder beim Cannonball im Einsatz. Snow Perfromance bietet dir, auch bei Verwendung des Boost Coolers zu motorsportlichen Zwecken, 2 Jahre Garantie auf das gesamte System.

Dem Kraftstoff-/Luftgemisch wird zusätzlich Wasser bzw. Wasser/Alkohol mittels der patentierten Hochdruckpumpe eingespritzt.Der verdunstende Nebel erreicht eine äußerst effektive Interkühlung, wodurch eine unkontrollierte Verbrennung (klopfen) verhindert wird.

Unser Komplettsystem exklusiv für VAG (T)FSI Motoren - Elektronisch geregelte Einspritzung über Luftmassenmesser/MAF-Signal. Neu entwickeltes System für VAG TFSI Fahrzeuge. Die Boost Cooler-Einspritzmenge wird mittels des frequenzbasierendem LMM/MAF-Signals gesteuert, um eine optimale Effizienz an Kühlung und Mehrleistung zu gewährleisten.

 

Boost Cooler Wassereinspritzung

Durch die Boost Cooler™-Wassereinspritzung lässt sich eine Leistungssteigerung von bis zu 10-25% bei (T)FSI Motoren erzielen, ohne den Motor thermisch zu überlasten. Die Ladeluft wird um bis zu 60°C abgekühlt, die thermische Belastung bei bereits getunten Fahrzeugen effektiv reduziert.

In die heiße Ladeluft wird zusätzlich Wasser bzw. Wasser/Alkohol mittels der patentierten Hochdruckpumpe eingespritzt. Der verdunstende Nebel erreicht eine äußerst effektive Ladeluft- und Interkühlung, wodurch u.a. eine unkontrollierte Verbrennung („klopfen“) verhindert wird. Der Effekt ist mit 116 Oktan Rennbenzin vergleichbar.

Um noch mehr Leistung zu erzielen, und/oder um das Magerlaufen des Motors bei erhöhtem Ladedruck zu verhindern, kann auch Methanol oder Ethanol (Spiritus) zu dem Wasser gemischt werden. Dies schützt auch das System im Winter vor dem Einfrieren.

Der Boost Cooler™ ist unübertroffen in der Zerstäubung! Die Flüssigkeit wird innerhalb der Zerstäuberdüse mit Überschallgeschwindigkeit verwirbelt, bevor sie durch die Venturi™-Öffnung gepresst wird.

 

Sicherheit durch elektronisches Steuergerät

Das Stage 2 VC-MAF TFSI Steuergerät wird einfach an den Luftmassenmesser Ihres TFSI angeschlossen. Im Gegensatz zu den bisherig eingesetzten Luftmassenmessern erfolgt das Ausgangssignal frequenz- und nicht mehr spannungsbasierend. Die Einstellungen am Steuergerät können ohne Vorkenntnisse innerhalb weniger Sekunden vorgenommen werden. Der Stage 2-TFSI Controller wird im Motorraum, in der Nähe der Luftmassenmessers, installiert. Er ist thermisch isoliert und gegen Spritzwasser geschützt. Zudem verfügt er über eine elektronische Sicherung.

 

Optimal für alle 1.8/2.0 TFSI Motoren wie zum Beispiel :

- Aud A3, A4, A5, A6, S3, TT, TTS

- Seat Leon/Exeo 2.0T FSI

- Skoda Octavia, Superb

- VW Eos, Golf 5, Golf 6, Jetta, Passat, Tiguan, Touran, Scirocco

 

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Manufacturer: Snow Performance
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