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Stahlbus Double Banjo Bolt with Venting Valve M10x1, Black, incl. Cap
Gewindemaß: M10 x 1 - inkl. Kappe in Schwarz
Herstellernummer: SB-132111-1-SW
Order number: WB-StahlBus-35

Stahlbus Double Banjo Bolt with Venting Valve M10x1, Black, incl. Cap

Gewindemaß: M10 x 1 - inkl. Kappe in Schwarz
Herstellernummer: SB-132111-1-SW
Order number: WB-StahlBus-35
From €35.95 *

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Stahlbus Double Banjo Bolt with Venting Valve M10x1, Black, incl. Cap Double hollow screw for... more
Product information "Stahlbus Double Banjo Bolt with Venting Valve M10x1, Black, incl. Cap"

Stahlbus Double Banjo Bolt with Venting Valve M10x1, Black, incl. Cap

Double hollow screw for connecting hydraulic brake and clutch lines to motor vehicles. With integrated innovative quick bleeder valve for fast, clean and safe bleeding and filling.

One-hand operation without outside help.

Especially suitable for replacing rubber pipes with steel flex pipes.

More information about the patented bleeder valve from the Stahlbus can be found here

Schematic operation, e.g. when bleeding a motorcycle brake:

 

Hollow screw for two ring connections incl. Dust cover "Groove".

CNC precision turned part made of anodised aluminum for replacement against the conventional banjo bolt. Integrated quick-release valve made of nickel-plated steel.

With three sealing rings and a detailed illustrated instruction manual.

If you are not sure which thread you need, you will find here a list with a vehicle classification of cars as well as motorcycles for threading:

Car assignments for Bleeder Valves

Motorcycle assignments for bleeder valves

Please do not forget to order also the suitable Stahlbus protective cap made of aluminum. Because only this protects the inner O-ring.

The original rubber caps are not only ugly, but also simply too short.

With detailed illustrated user manual.

No ABE or entry required!

Content of Delivery:

1 Piece Stahlbus Double Banjo Bolt with Venting Valve M10x1, Black, incl. Cap

#letswetz

Screw diameter: M10 x 1
  Mehr Bremsleistung durch optimale Entlüftung Kein Verschleiß mehr... mehr

 

  • Mehr Bremsleistung durch optimale Entlüftung

  • Kein Verschleiß mehr im Bremssattelgewinde

  • Schnelle und einfache Handhabung

  • Absolut dicht durch O-Ring

  • Zuverlässige Rückschlagfunktion, dadurch Einmannbedienung

  • Einsatz von Unterdruck- und Überdrucksystemen möglich

  • Kein Verschleiß des Gewindes im Bremssattel

  • In allen gängigen Gewindegrößen erhältlich, Sondergrößen auf Anfrage

  • Keine ABE oder Eintragung erforderlich

  • TÜV geprüft

  • Für alle Hydrauliksysteme wie z.B. Bremsen und Kupplungen, bei Automobilen, Motorrädern, Flugzeugen und Maschinen geeignet.

Nachdem die herkömmliche Entlüfterschraube entfernt wurde: Einbau des... mehr

  1. Nachdem die herkömmliche Entlüfterschraube entfernt wurde: Einbau des

    stahlbus®-Entlüfterventils am Bremszylinder.

  2. Das Oberteil der Schraube wird mit einer halben Umdrehung geöffnet.

  3. Der Brems- oder Kupplungshebel bzw. die -pedale werden solange betätigt, bis alle Luftblasen im Entlüfterschlauch entwichen sind

  4. Mit dem Druck auf den Hebel bzw. das Pedal wird das Rückschlagventil geöffnet und Flüssigkeit entweicht. Beim Loslassen des Hebels oder Pedals schließt das Rückschlagventil – Luft kann nicht eindringen.

  5. Nach dem Wechsel der Flüssigkeit und dem Entlüften, Schraube einfach wieder mit halber Umdrehung schließen. Abdeckkappe drauf – fertig!

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